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昆山惠特利电子科技有限公司
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弹簧的螺距也称节距，是除支撑圈外，弹簧相邻两圈对应点在中径上的轴向距离。
弹簧压簧是承受向压力的螺旋弹簧，它所用的材料截面多为圆形，也有用矩形和多股钢萦卷制的，弹簧一般为等节距的。
弹簧一般是金属丝等节距盘绕和有固定的线径。此外，也有圆锥形的压缩弹簧，或者圆锥和直线型组合的弹簧。根据不同的应用领域，压缩弹簧可用于抵抗压力和或存储能量。
弹簧功能
控制机械的运动，如内燃机中的阀门弹簧、离合器中的控制弹簧等。
吸收振动和冲击能量，如汽车、火车车厢下的缓冲弹簧、联轴器中的吸振弹簧等。
储存及输出能量作为动力，如钟表弹簧、中的弹簧等。
用作测力元件，如测力器、弹簧秤中的弹簧等。弹簧的载荷与变形之比称为弹簧刚度，刚度越大，则弹簧越硬。弹簧是机械和电子行业中广泛使用的一种弹性元件，弹簧在受载时能产生较大的弹性变形，把机械功或动能转化为变形能，而卸载后弹簧的变形消失并回复原状，将变形能转化为机械功或动能。按照卡簧的功能和结构可以分为转椅卡簧、自由式卡簧、、随意停卡簧、自锁式卡簧等。
随着工业产品的增加弹簧产品也变的丰富起来，弹簧用量的逐渐增加了，弹簧相关的技术也慢慢成熟起来。如何增加弹簧寿命是弹簧生产企业所需面临的问题。
1形变热处理
形变热处理是将钢的变形强化与热处理强化两者结合起来，进一步提高钢的强度和韧性。形变热处理有高温、中温和低温之分。高温形变热处理是在稳定的奥氏体状态下产生形变后立即淬火，也可与锻造或热轧结合起来，即热成型后立即淬火。60si2mn钢制造的汽车板簧，经高温形变热处理930℃+热性-8%，油淬后，采用650℃×3.25min的高温快速回火，其强度和疲劳寿命都得到很大提高。片弹簧多用冲压加工，在设计时要考虑选择适宜冲压加工的形状和尺寸，同时，还要充分考虑弹簧i片在弯曲加工时的回弹及热处理时产生的变形等尺寸公差。
2弹簧的等温淬火
对于直径较小或淬透性足够的弹簧可采用等温淬火，它不仅能减少变心，而且还能提高强韧性。在等温淬火后再进行一次回火，可提高弹性-，回火温度与等温淬火温度相同。
3喷丸处理
喷丸处理是目前应用广泛的-弹簧表面的方法之一。弹簧要求有较高的表面，划痕、折叠、氧化脱碳等表面缺陷往往会成为弹簧工作时应力集中的地方和疲劳断裂源。若用细小的钢丸高速喷打弹簧表面，进行喷丸处理，不仅-弹簧表面，提高表面强度，使表面处于压应力状态，从而提高弹簧疲劳强度和使用寿命。在低温下，材料的弹性模量和膨胀系数变化不大，在设计中可以不考虑。
4弹簧的松弛处理
弹簧长时间在外力作用下工作，由于应力松弛，会产生微量的塑性变形，-是高温工作的弹簧，在高温下应力松弛现象更为-，使弹簧的精度降低，这对一般精密弹簧是不允许的。因此，这类弹簧在淬火、回火后应进行松弛处理。热处理工艺：对弹簧预先加载荷，使其变形量超过弹簧工作时可能产生的变形量。然后在高于工作温度20℃的条件下加热，保温8~24h。碳素弹簧钢丝和琴钢丝冷拔后产生较大的剩余应力，加工弹簧后，存在较大的剩余应力，回火后尺寸变化较大，难以控制尺寸精度。
5低温碳氮共渗
对于卷簧采用回火与低温碳氮共渗软氮化相结合工艺，能显着提高弹簧的疲劳寿命及耐蚀性。
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